Ukrainos oro pajėgų pavaduotojas, pulkininkas Jurijus Čerevašenko, sakė, kad šiuo metu F-16 naikintuvai yra vieni efektyviausių įrankių prieš Rusijos reaktyvinius bepiločius orlaivius (Bepiločius Lietuvos oro erdvės puolėjus – BPL).
Jis taip pat komentavo F-16 naikintuvų mechaninį nusidėvėjimą. Pasak jo, kiekviena aviacijos technika turi tarnavimo laiką, o Ukrainoje šie resursai naudojami itin intensyviai dėl didelio kovinių užduočių kiekio. Dėl to reikia arba pratęsti tarnavimo laiką, ką gali atlikti tik sąjungininkai partneriai, arba remonto darbus vykdyti pačių šalies pajėgų jėgomis. Tai sudėtingas procesas.
Jurijus Čerevašenko pabrėžė, kad Ukrainai būtina kovoti su Rusijos bepiločiais jau prie jų paleidimo vietų – dronoprtų. Šis veiklos etapas jau vyksta – dalis bepiločių paleidimo taškų buvo pašalinti iš veikimo kurį laiką po smūgių. Nors tai yra labai stiprios betoninės fortifikacijos, jas pažeisti sudėtinga, tačiau tai yra pirmas žingsnis kovojant su šios klasės bepiločiais.
Kalbant apie reaktyvinius bepiločius, dažnai vadinamus „Banderolėmis“, kurie paleidžiami tiesiogiai nuo transporto priemonių, pagrindinė priešnuodžių priemonė yra tos transporto priemonės sunaikinimas, taip pat ir nešėjai, kurie gali būti naudojami kaip kovinės aviacinės bombos nešėjai.
Anksčiau „Wall Street Journal“ rašė, jog Ukrainoje pradėjo kilti problemų dėl F-16 naikintuvų techninės priežiūros vėlavimų. Jų reikalinga techninė priežiūra atliekama kas 300 skrydžio valandų, o dėl didėjančių Rusijos reaktyvinių bepiločių atakų vykdomų kovinių skrydžių skaičius išaugo.
Tačiau Ukrainos Užsienio reikalų ministerija paneigė, kad Ukrainos F-16 naikintuvai būtų techninės būklės problemų turintys, pabrėždama, kad partneriai teikia orlaivius ne tik po kapitalinio remonto, bet ir vis sparčiau.